Kymco Dink 200i

Progetto totalmente inedito ed innovativo. Linee più filanti, più agressive e più incisive. Ottimo telaio supportato dal valido reparto sospensioni, forcella telescopica idraulica con diametro da 33 mm e monobraccio oscillante posteriore con monoammortizzatori regolabili nel precario ed escursione di 70 mm. La ruot anteriore cresce nel diametro, per aumentare precisione di guida alle alte velocità: cerchio da 3,00X13 con gomma 120/70, posteriore 140/70. Sella, ampia e spaziosa, vano capiente e dotato di luce di cortesia. Il nuovo propulsore 4 tempi, adotta un sofisticato sistema di iniezione elettronica ed un doppio catalizzatore con sistema di aria secondaria, che lo rendono conforme alla normativa Euro 3.


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